高低溫低氣壓試驗箱，翼龍-2無人機(jī)首次貨運(yùn)物流飛行試驗成功
發(fā)布時間：
2024-05-09
來源：
4月28日，翼龍-2無人機(jī)從產(chǎn)業(yè)基地的自貢蘭田機(jī)場起飛，跨空域執(zhí)行支線物流飛行試驗任務(wù)，在3000米內(nèi)的低空空域，飛至樂山目標(biāo)任務(wù)區(qū)，耗時15分鐘，具有快速裝卸能力。
高低溫低氣壓試驗箱，是一種廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車制造、電子、通訊等行業(yè)的精密測試設(shè)備。它能夠提供對產(chǎn)品在嚴(yán)格的高低溫及低氣壓環(huán)境下的性能進(jìn)行環(huán)境適應(yīng)性測試，以評估產(chǎn)品在極端環(huán)境下的穩(wěn)定性和可靠性。
高低溫低氣壓試驗箱通常是由制冷系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)、氣壓控制系統(tǒng)和試驗室等部分組成。
1. 制冷系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)分別負(fù)責(zé)將試驗箱內(nèi)部的降溫和升溫，以達(dá)到設(shè)定的溫度范圍。模擬無人機(jī)試驗飛行的大氣總溫、大氣靜溫。
2. 溫度控制系統(tǒng)可以對試驗箱內(nèi)部進(jìn)行精確控制溫度，保持在設(shè)定的溫度范圍內(nèi)。
3. 氣壓控制系統(tǒng)則負(fù)責(zé)控制試驗箱內(nèi)部氣壓，模擬高海拔、高空等氣候環(huán)境。模擬無人機(jī)飛行時的大氣總壓，大氣靜壓。
通過高低溫低氣壓試驗箱進(jìn)行模擬試驗，能在給定的試驗條件下給出無人機(jī)的最大航程，設(shè)定溫度、氣壓下的有利巡航速度、最大巡航時間。
斯派克高低溫低氣壓試驗箱技術(shù)參數(shù)。
超低真空度0.0001 Pa
控溫精度低至±0.1℃
無故障連續(xù)運(yùn)行10000+小時
使用壽命超15年
獨(dú)立冷控，節(jié)能20%以上
模塊化設(shè)計，增穩(wěn)30%以上
噪音低至60dB
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